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加工收縮痕
塑料加工收縮問題是塑料加工中最常見的問題之一,對表面質量要求高的塑料制品,收縮更是棘手的問題。因此隨著塑料加工工藝的不斷完善,以最大限度地減少塑料加工收縮問題,提高產品質量勢在必行
在塑料加工注塑塑料部件較厚位置,如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴重,這是由于較厚區域的冷卻速度要比周圍區域慢得多。冷卻速度不同導致連接面處形成凹陷,即為人們所熟悉的收縮痕。這種缺陷嚴重限制了塑料產品的設計和成型,尤其是大型厚壁制品如電視機的斜面機殼和顯示器外殼等。事實上,對于日用電器這一類要求嚴格的產品上必須消除收縮痕,而對于玩具等一些表面質量要求不高的產品允許有塑料加工收縮痕的存在。
注塑加工形成塑料加工收縮痕的原因可能有一個或多個,包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設計等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應商決定,且不太容易改變。但是模具制造商方面還有很多關于模具設計的因素可能影響到塑料加工收縮環節。冷卻流道設計、澆口類型、澆口尺寸可能產生多種效果。例如,小澆口如管式澆口比錐形的澆口冷卻得快得多。澆口處過早冷卻會減少型腔內的填充時間,從而增加收縮痕產生的幾率。對于成型工人,調整加工條件是解決塑料加工收縮問題的一種方法。填充壓力和時間顯著影響收縮。部件填充后,多余的材料繼續填充到型腔中補償材料的收縮。填充階段太短將會導致收縮加劇,最終會產生較多或較大的收縮痕。這種解決塑料加工收縮方法本身也許并不能將收縮痕減少到滿意的水平,但是成型工人可以調整填充條件改善收縮痕。
塑料首先在注射機底加熱料筒內受熱熔融,然后在注射機的螺桿或柱塞推動下,經注射機噴嘴和模具的澆注系統進入模具型腔,塑料冷卻硬化成型,脫模得到制品。其結構通常由成型部件、澆注系統、導向部件、推出機構、調溫系統、排氣系統、支撐部件等部分組成。制造材料通常采用塑料模具鋼模塊,常用的材質主要為碳素結構鋼、碳素
注塑壓力是由注塑系統的液壓系統提供的。液壓缸的壓力通過注塑機螺桿傳遞到塑料熔體上,塑料熔體在壓力的推動下,經注塑機的噴嘴進入模具的豎流道(對于部分模具來說也是主流道)、主流道、分流道,并經澆口進入模具型腔,這個過程即為注塑過程,或者稱之為填充過程。壓力的存在是為了克服熔體流動過程中
填充是整個注塑循環過程中的第一步,時間從模具閉合開始注塑算起,到模具型腔填充到大約95%為止。理論上,填充時間越短,成型效率越高,但是實際中,成型時間或者注塑速度要受到很多條件的制約。高速填充:高速填充時剪切率較高,塑料由于剪切變稀的作用而存在粘度下降的情形,使整體流動阻力降低;局部的粘滯
注塑件缺陷的特征:注塑塑料制品過程不完全,因為模腔沒有填滿塑料或注塑過程缺少某些細節。可能出現問題的原因:(1).塑料制品廠在生產過程中注塑速度不足。(2).塑料短缺。(3).螺桿在行程結束處沒留下螺桿墊料。(4).運行時間變化。(5).射料缸溫度太低。(6).注塑壓力不足。(7).射嘴部分
熔接痕熔接痕是由于來自不同方向的熔融樹脂前端部分被冷卻、在結合處未能完全融合而產生的。一般情況下,主要影響外觀,對涂裝、電鍍產生影響。嚴重時,對塑料制品強度產生影響(特別是在纖維增強樹脂時,尤為嚴重)可參考以下幾項予以改善:l)調整成型條件,提高流動性。如,提高樹脂溫度、提高模具溫度、提高注射壓力及速